德國巴魯夫BALLUFF感應(yīng)式傳感器技術(shù)參數(shù)
更新時間：2022-04-28 點(diǎn)擊次數(shù)：900次
德國巴魯夫BALLUFF感應(yīng)式傳感器描述：
電磁傳感器采用電磁感應(yīng)原理來達(dá)到測速目的。具有輸出信號大，抗干擾性能好，不需外接電源，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。
當(dāng)測速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化，在探頭線圈中產(chǎn)生感生電動勢，其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高，輸出頻率與轉(zhuǎn)速成正比，轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和，當(dāng)轉(zhuǎn)速過高時，磁路損耗加劇，電勢銳減。
德國巴魯夫BALLUFF感應(yīng)式傳感器性能指標(biāo)：
1、直流電阻：150~200Ω（25℃）
2、被測齒輪形式：模數(shù)2~4（漸開線齒輪）
3、工作溫度：-10~+120℃
4、抗振動沖擊：20g
5、螺紋規(guī)格：M16×1，M8×1（或客戶要求）
6、殼體長度：60~100mm（可用戶自定義）
7、測量范圍：10~15000r/min（60齒）
8、輸出信號幅值：幅值>200mV
測試條件：發(fā)訊齒輪數(shù)為60，材料為電工鋼，模數(shù)為2，轉(zhuǎn)速為50r/min，傳感器端面距齒
頂0.6mm）。信號幅值大小，與轉(zhuǎn)速成正比，與端面和齒頂間隙的大小成反比。生產(chǎn)電磁傳感器的廠商有株洲六零八所科技有限公司、中國航空動力機(jī)械研究所科技開發(fā)中心等。
9、輸出電壓波形：
漸開線齒輪—近似正弦波，若齒輪略有偏心則為調(diào)幅正弦波；
孔板—近似方波
使用注意事項(xiàng)：
傳感器的端面與被測齒頂間的測試距離為0.25~1.2mm，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定傳感器端面與被測齒輪間的最佳安全距離。
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